桥梁概况：该桥为钢筋混凝土板拱，上承式实腹连拱桥体系，十五孔布置，

    跨径为：9.6+10.3+10.9+11.6+12.3+12.8+13.1+13.3+13.1+12.8+12.3+11.6+10.9+10.3+9.6米，总长181.7米。拱圈矢跨比为1/2，拱轴线为圆曲线。
    拱圈为钢筋混凝土板结构。拱圈宽度为73000px，横向分为独立的两片，每片拱圈宽36475px，拱圈厚度为1000px.
    拱上的结构：拱上填料采用级配和透水性良好的砂砾土，分层夯实填筑，密实度小于96%。
    侧墙： 侧墙采用混凝土扶壁式挡墙，侧墙厚750px，扶壁横向顶宽750px，斜率为1.5：1，扶壁厚750px。
    拱座及承台： 拱座和承台连为一体，拱座分为单排桩及双排桩拱座。
    单排桩拱座高2500px，承台高5000px，宽6000px，总长75000px，和拱圈能应的分为独立的两段。
    桥台： 桥台沿横向设置一道扶壁式挡墙，挡墙厚750px; 扶壁横向顶宽750px，斜率4：1，板厚750px，横向间距7500px，承台及拱座总厚7500px，宽13000px，总长75000px，和拱圈对应的分为独立的两段。
    本次垮塌范围：本次垮塌部分为桥梁引道的东北角扶壁式挡土墙。东南角挡土墙局部轻微变形。
    垮塌原因分析：根据现场情况，初步分析本次垮塌原因为开挖施工扰动引道挡土墙墙趾板上覆土和基础，导致挡土墙失稳变形，直至垮塌。
    结论：

    本次事故造成桥梁引道东北角人行道局部垮塌，尚未对桥梁主体结构造成影响，桥梁主体结构是安全的。该桥可以采取人行道局部交通管制，车行道维持双向通行的措施。
    建议：
    1、垮塌部分清除和挡土墙重新施工时，应先对既有路堤部分进行防护，确保路堤填料不继续垮塌，以免造成更大损失。保护方式可以考虑在原挡土墙内侧打入松木桩。
    2、目前虽未对桥梁主体结构造成影响，但施工过程中应加强对桥梁结构的监测，防止病害扩大。
    3、加强桥上人员、车辆的疏导，避免引道垮塌部位上方人员、车辆拥堵聚集。尽量减少该部位的行车荷载的影响。
    4、因目前正值雨季，应铺设防雨布或搭设防雨棚，注意防止雨水渗入对垮塌部位土体的影响。

示意图

检测单位：湖南湖大土木建筑工程检测有限公司

检测人：黄亮雄   高级工程师   桥梁专项检测师

 二〇一六年三月十三日